Los nuevos contratos anuales y la relación directa con el valor de la nafta súper impulsaron los ajustes en los surtidores.
El precio del Gas Natural Comprimido (GNC) registró nuevos ajustes en los últimos días en Mendoza debido a factores estacionales y contractuales que rigen al mercado energético nacional.
Al respecto, Oscar Olivero, vicepresidente de la Cámara de Expendedores de GNC, señaló que este movimiento es habitual en esta fecha debido a que “el 30 de abril vencen todos los contratos de provisión y se aprueba el contrato para el 1 de mayo”, lo que impacta de forma inmediata en la estructura de costos de las estaciones de servicio.
Además de las renovaciones anuales, el valor de este combustible mantiene un vínculo estrecho con la cotización de los hidrocarburos líquidos. Según el directivo, el costo se rige por un porcentaje del valor de venta al público de los combustibles tradicionales, asegurando que “el precio del GNC nunca va a estar más allá del 40 o 50 por ciento del valor de los combustibles líquidos”. Esta paridad garantiza que cualquier incremento en la nafta súper afecte directamente al metro cúbico de gas.
Respecto al abastecimiento durante la temporada invernal, Olivero llevó tranquilidad a los usuarios locales al afirmar que el sistema se encuentra estable pese a la mayor demanda de los hogares. Si bien reconoció que el consumo residencial trepó casi al doble, aclaró que esto no perjudica a los conductores debido a que “entre el 80 y el 90 por ciento de las estaciones tienen contrato firme”, lo que reduce al mínimo la posibilidad de sufrir restricciones en el suministro de los automotores.
En términos técnicos, el referente sectorial explicó las dificultades que genera el clima extremo en el transporte del recurso a través de los gasoductos. Olivero detalló a El Diario de San Rafael que ante el frío intenso “la molécula se humidifica, se contrae y se achica”, lo que puede reducir a la mitad el volumen de gas transportado y exige una gestión crítica de las presiones del sistema. No obstante, confió en que el ingreso de barcos con gas licuado durante mayo reforzará la disponibilidad del fluido.
Finalmente, el análisis del mercado reveló un repunte en el interés de los automovilistas por el GNC frente a la crisis económica, con un crecimiento del 50 % en las conversiones mensuales respecto al año pasado. A pesar de que el consumo diario es menor al de décadas anteriores, el dirigente destacó que “hoy se están convirtiendo entre 7.000 y 7.500 autos por mes”, consolidando al gas como una alternativa vigente frente a las naftas y las nuevas tecnologías híbridas.