Las dos plantas de aerocombustibles son operadas por privados tras la decisión de Ancap. Los actuales serán realojados.
Sin acuerdo con el sindicato
Durante las negociaciones, según Stipanicic, el sindicato abandonó el dialogo y, por lo tanto, decidieron tomar las medidas necesarias sin proseguir con las evaluaciones conjuntas. “Nunca se avanzó, nunca trajeron propuestas concretas y saludables para el negocio, y no resuelven los problemas de fondo que tienen las plantas”, explicó el presidente de la empresa quien aseguró que los funcionarios de Ancap serán realojados en otros puestos de trabajo en el mismo departamento.
Con esto, aseguró que los trabajadores ya cuentan con la propuesta y que están esperando su evaluación. “Teníamos una propuesta que fue aceptada por los trabajadores, pero vamos a darles tiempo de reflexión para repensar y acordar con ellos las reubicaciones”, dijo. Stipanicic aseguró que la planta de Laguna del Sauce ya se encuentra operando con trabajadores del aeropuerto desde el viernes pasado y que Carrasco lo hará en los próximos días.
Problemas de costo
El presidente de Ancap agregó, por su parte, que las plantas de estos aeropuertos le cuesta dinero a la empresa que no quiere invertir. “En Laguna del Sauce hay problemas de costo, le cuesta demasiado dinero a Ancap y no genera un valor”, explicó.
Y, en cuanto al aeropuerto de Carrasco, remarcó que “hay un embrollo societarios” desde el año 2012 con el operador del aeropuerto y en su momento Petrobras y después Disa, en el que hay cláusulas que obligan a Ancap a hacer inversiones que no tiene interés en hacer y que tampoco le conviene. “Allí hay un reclamo de nuestros socios por 16 millones de dólares para cumplir con esas obligaciones, pero hemos llegado a un acuerdo de que, si Ancap arrienda la planta a los socios y se retira de la sociedad, los socios levantan los reclamos”, detalló Stipanicic.
Fuente: Ambito